تواجه صناعة الخدمات اللوجستية والنقل العالمية تحديات غير مسبوقة في تحقيق أهداف خفض انبعاثات الكربون. فقد سلط هذا الهدف، الذي بات مقبولا وضروريا عند الجميع، الضوء على مساهمة الصناعة بحوالي 20% من الانبعاثات، والتي من المتوقع أن تستمر بنموها السريع.

فيما يلي، يعرض نادي تأمين قطاع النقل العالمي واللوجستيات TT Club وجهة نظره في سياق الخدمات اللوجستية والتوجه نحو الانبعاثات الصفرية، من خلال شرح عدة عوامل كالتوازن والاضطرابات والحلول المستقبلية.

إن الحجم الهائل لعمليات إزالة الكربون من سلسلة التوريد العالمية بات مذهلا. في حين أن بعض المشغلين قد بدأوا في التغلب على جزء من لوجستيات "الميل الأخير" بواسطة استخدام الدراجات الكهربائية والشاحنات الكهربائية والمسيرات، إلا أنه لا يزال هناك الكثير مما يتعين القيام به في لوجستيات الميل الأوسط (المرحلة الوسطى) ومناولة البضائع.

التوازن

على مدى عقود من الزمن، كانت المعدات المستخدمة لمناولة ونقل البضائع على مستوى العالم تركز على الوقود والكفاءة التشغيلية، والقدرة على التنبؤ بسلسلة التوريد.

لقد حقق مشغلو الخدمات اللوجستية مستويات عالية من الكفاءة من خلال عدة نماذج كالتسليم في الوقت المناسب. وقد أدى كل ذلك من الناحية العملية إلى تقليل قاعدة التكلفة والبصمة الكربونية.

إلا أن التجربة خلال السنوات الأخيرة قد غيرت هذا الشعور بالتوازن؛ نظرا لمدى التأثيرات التي ترددت أصداؤها عبر سلسلة التوريد من البداية إلى النهاية، فمن الصعب حاليا تخيل العودة إلى التوازن السابق، الذي كان سيوفر أسسا أكثر صلابة لتبني الرحلة إلى الانبعاثات الصفرية.

من جانب آخر، فقد أجبرت الجائحة جميع الناس على التفكير بشكل مختلف حول كيفية عيشهم وعملهم، وأعطت دفعة لإعادة تقييم التوازن بين العمل والحياة. وبالتالي، يحتاج مشغلو سلسلة التوريد إلى النظر مرة أخرى في الشكوك الموجودة عند القوى العاملة.

إذ تبدو الأجيال الشابة أقل ميلا إلى العمل لساعات طويلة في كثير من الأحيان،وهو ما كان عادة يحدد صناعة الخدمات اللوجستية، الأمر الذي يزيد من صعوبة جذب الموظفين والاحتفاظ بهم.

الاضطرابات

ليس هناك شك في أن الاستقرار النسبي الذي ساد في العقود الماضية قد تلاشى مع الاضطرابات، سواء أكانت ظروفا سياسية أم صحية. لقد قدمت العولمة فوائد عديدة للمجتمعات في جميع أنحاء العالم، ولكنها أظهرت الآن أن التأثير المباشر لنقاط الضعف في سلسلة التوريد التي يشعر بها بلد ما، عادة ما يصل الى العديد من البلدان الأخرى.

وقد أدى ذلك إلى أن تصبح المتطلبات اللوجستية أكثر تعقيدا وهشاشة من أي وقت مضى.

وفي حين تتطلع جميع القطاعات إلى بناء القدرة على الصمود، فإن إنشاء نماذج مختلفة، مثل "انتقال الانتاج إلى الموقع القريب من المستلم وهو ما يعرف بـ near shoring"، و"النقل الخارجي"، و"المصادر المتعددة"، و"في الوقت المناسب"، و"في حالة الضرورة" و"كل شيء بينهما"، لا يضع عبئا كبيرا على من يقوم بإدارة العمليات اللوجستية فحسب، ولكن قد يؤدي إلى ضعف في الكفاءة وبالتالي إلى مستويات أعلى من الانبعاثات.

وقد باتت عمليات الاندماج والاستحواذ عبر قطاع الخدمات اللوجستية أمرا مألوفا ومتكررا، الأمر الذي يزيد من حدة التعقيد. على الرغم من أن تحقيق توحيد المقاييس التشغيلية على مستوى المجموعة غالبا ما يكون هدفا طويل المدى، إلا أنه يمكن أن يقلل بسرعة من تأثيرات السلامة والأمن والاستدامة. فلا شك أن الكفاءة التشغيلية المثلى ستؤدي إلى تخفيضات في الانبعاثات.

حلول مستقبلية

بالنسبة لمشغل الخدمات اللوجستية، من الضروري تلبية (وتجاوز) توقعات العملاء. ومع ذلك، عند القيام بذلك، لا سيما عند اعتماد استراتيجيات متنوعة، لا ينبغي تجاهل الكفاءة التشغيلية والتأثير المترتب على انبعاثات الكربون. بالنسبة لمشغل الخدمات اللوجستية، عادة ما يكون عملاؤه شركة أخرى - شركة مصنعة أو بائع تجزئة على سبيل المثال.

ومع ذلك، لا يمكن استبعاد ردود فعل المستهلك (أي عميل العملاء)، مما يؤدي إلى مزيد من التقلب عند تعامل السكان مع الاضطرابات المختلفة. من الناحية الاجتماعية، في معظم البلدان المتقدمة، يتوقع الأشخاص تناول الفاكهة الطازجة على مدار السنة، وإمكانية الوصول بسهولة إلى أحدث الأدوات، ويجب أن تكون المواد الخام وفيرة ومتاحة للسماح للمصنعين ببناء المكونات.

عندما لا يتم تلبية هذه المطالب، ويتردد صدى الضغط من بائع التجزئة على طول سلسلة التوريد.

لقد تغير سلوك المستهلك بشكل كبير خلال الأعوام الأخيرة، على نحو لم يكن مفهوما قبل عقد من الزمن. لقد توسعت التجارة الإلكترونية بسرعة، مما أدى إلى فرض ضغوط كبيرة على سلاسل التوريد القائمة. فقد أصبح التسليم في اليوم نفسه أو في اليوم التالي أمرا شائعا الآن، مما قد يودي بالصناعة إلى عدم الكفاءة التشغيلية.

إن الوتيرة السريعة التي تتغير بها طلبات المستهلكين كرد فعل على عدد كبير من العوامل غالبا ما تجعل تجار التجزئة، وبالتالي نظرائهم في سلسلة التوريد، يخمنون مستويات المواد الخام المطلوبة، وكمية البضائع التي يجب تخزينها في موقع معين لتكون جاهزة للتسليم السريع، أو مستويات المخزون المثلى التي يجب الحفاظ عليها في المصدر وفي وجهتها النهائية.

على الرغم أنه من الصعب تحقيق الرؤية الحقيقية لسلسلة التوريد من البداية إلى النهاية، لا بد من السعي في هذا الاتجاه. يواصل العديد من المشغلين استكشاف فرص التقاط البيانات وتحليلها ومراقبة العمليات الإقليمية لتقديم رؤية شاملة وعملية، الأمر الذي له ميزة تمكين الاستجابة السريعة والمناسبة للتحديات.

إن خفض الانبعاثات بشكل كبير لا يعتمد فقط على التغيرات الجذرية مثل اعتماد أنواع الوقود البديلة. يمكن تحقيق الكفاءة التشغيلية على المدى القصير وفي كثير من الأحيان بأقل تكلفة، ولا شك أن التعاون على طول سلسلة التوريد الشاملة قد يؤدي أيضا إلى انخفاض كبير في الانبعاثات.

مجلة ربان السفينة، العدد 91، مايو/ يونيو 2024،تأمين بحري، ص. 34

اقرأ أيضاً
	العدد 91 من مجلة ربان السفينة (May/ June 2024)