تشهد سوق ناقلات النفط الخام العملاقة نشاطًا ملحوظًا وأسعارًا مرتفعة؛ خصوصًا ما يتعلق بالعقود الفورية وأسعار النفط.
وكانت سوق ناقلات النفط الخام قد شهدت العديد من البدايات الفاشلة خلال السنوات القليلة الماضية، وهذه ليست واحدة منها.
ويرى محللون أن الانتعاش الذي بدأ في سبتمبر/أيلول الماضي يصل إلى مستويات جديدة مع اقتراب فصل الشتاء، وفق تفاصيل طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.
بدورهم، يحتفل أصحاب ناقلات النفط بانطلاقة قوية، إذ تشهد سوق ناقلات النفط الخام العملاقة، حاليًا أقوى وأطول دورة صعود لها منذ أكثر من نصف عقد.
تراجعات أسعار النفط
شهدت أسعار النفط تراجعات منذ بداية موجة الصعود في أوائل سبتمبر/أيلول الماضي، لكن الأسعار تواصل تسجيل مستويات منخفضة أعلى، تليها مستويات مرتفعة أعلى.
وارتفع مؤشر بورصة البلطيق العالمي لمتوسط أسعار ناقلات النفط العملاقة لعقود الإيجار الزمنية إلى 108 آلاف و833 دولارًا أميركيًا يوميًا يوم الأربعاء 29 أكتوبر/تشرين الأول 2025.
يأتي ذلك بزيادة قدرها 26% عن اليوم السابق، وكانت هذه أعلى قراءة منذ 29 أبريل/نيسان 2020، خلال مدة ازدهار التخزين العائم في ظل جائحة كوفيد-19.
ويعود هذا الارتفاع بشكل كبير إلى أسعار المسار من الخليج والشرق الأوسط.
وارتفع مؤشر الطريق من الخليج والشرق الأوسط إلى الصين، التي يتتبعها مؤشر" تي دي 3" "إم إي جي-تشاينا تي دي 3" التابع لبورصة البلطيق بنسبة 42% في يوم واحد، ليصل إلى 125 ألفًا و81 دولارًا أميركيًا يوميًا يوم الأربعاء 29 أكتوبر/تشرين الأول 2025.
أسعار العقود الفورية
استقرت أسعار العقود الفورية يوم الخميس 30 أكتوبر/تشرين الأول 2025، مع انخفاض متوسط ناقلات النفط الخام العملاقة ومؤشر" تي دي 3" العالمية بنسبة 1%،
وأفادت شركة وساطة الشحن البحري "فيرنليز" البريطانية "فيرنليز" (Fearnleys) "بأن صورة العرض والطلب على المدى القصير في ناقلات النفط الخام العملاقة للطريق من خليج الشرق الأوسط إلى الصين، ليست بعيدة عن التطابق، ونحن نقترب من مرحلة "اختيار رقم".
وأدرجت ناقلات النفط الخام العملاقة في اتفاقات مشروطة بمستويات مرتفعة للغاية؛ حيث أسهمت أسعار الغواصات المُبلغ عنها في ارتفاع المؤشر.
كما أُدرجت ناقلة النفط "سي بيرل" في اتفاق مشروط يوم الأربعاء 29 أكتوبر/تشرين الأول 2025، من جانب شركة "سينوك" (CNOOC) لرحلة للطريق من خليج الشرق الأوسط إلى الصين لصالح شركة البترول الكويتية بسعر 153 ألفًا و846 دولارًا أميركيًا يوميًا، حسب تحديثات تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.
وفي اليوم نفسه، حُجزت ناقلة النفط "فيليس" وفق اتفاق مشروط لرحلة للطريق من خليج الشرق الأوسط إلى الصين إلى تايوان لصالح تحالف خط أنابيب بحر قزوين بسعر 140 ألفًا و148 دولارًا أميركيًا يوميًا.
وحُجرت الناقلة "داس" لرحلة عبر مسار الخليج والشرق الأوسط إلى الصين لصالح شركة البترول الكويتية بسعر 134,623 دولارًا أميركيًا يوميًا، والناقة "فرونت أوترا" على المسار نفسه لصالح شركة "يونيبيك" Unipec بسعر 124 ألفًا و936 دولارًا أميركيًا يوميًا.
سوق النقل البحري قصير المدى
في سوق النقل البحري قصير المدى، حُجزت الناقلة "سكوبيلوس" بموجب اتفاق مشروط يوم الأربعاء 29 أكتوبر/تشرين الأول 2025 لرحلة بحرية عبر ساحل الهند الشرقي لشركة "إنديا أويل" (India Oil) مقابل 167 ألفًا و357 دولارًا أميركيًا يوميًا.
وكما هو الحال دائمًا، يبقى السؤال: هل ستكون هذه الصفقات نهائية أم مجرد خيارات "مؤقتة" (خيارات مجانية في الأساس) تُضخّم المؤشر مؤقتًا؟
يقول المحلل لدى شركة كلاركسونز للأوراق المالية فرود موركيدال: "على الرغم من أن الارتفاعات المفاجئة في الأسعار غالبًا ما تنتهي بصفقات فاشلة، فإن العدد الكبير من الصفقات يُعزز الثقة بأنها ليست مجرد حادثة عابرة".
ويرى محللون أن قوة أسعار ناقلات النفط الخام العملاقة تمتد إلى ما وراء مسار الخليج والشرق الأوسط إلى الصين.
وقفز مؤشر "تي دي 15" لبورصة البلطيق العالمي لغرب أفريقيا والصين بنسبة 29% يوم الأربعاء 29 أكتوبر/تشرين الأول 2025 مقارنةً بيوم الثلاثاء 28 أكتوبر/تشرين الأول، ليصل إلى 112 الفًا و284 دولارًا أميركيًا يوميًا.
ويُعد هذا أعلى مستوى له منذ 30 أبريل/نيسان 2020، بعد أن انخفض مؤشر "تي دي 15" بنسبة 1% يوم الخميس 30 أكتوبر/تشرين الأول 2025.
وبلغ مؤشر "تي دي 22" لطريق الولايات المتحدة الصين-الخليج 89 ألفًا و692 دولارًا أميركيًا يوميًا يوم الخميس 30 أكتوبر/تشرين الأول 2025، وهو أعلى مستوى له منذ 30 أبريل/نيسان 2020.
وصرح المحلل لدى شركة جيفريز، عمر نوكتا قائلًا: "لا تزال صادرات دول تحالف أوبك+ الأعلى هي المحرك الرئيس، لكن الولايات المتحدة تؤدي دورًا رئيسًا في تقليص توافر القدرة الاستيعابية".
