قرر عدد من الخطوط الملاحية العالمية وجود تغييرات على خدماتها بالبحر المتوسط، وذلك بإضافة وتعديل عدد من الموانئ بتلك المنطقة. وفي هذا السياق، عدلت شركة ميرسك خطها بين شمال أوروبا وبحر الشمال المتوسط، مستبعدة مالطا من دورها المحوري، وتربط الخدمة الآن لندن (بوابة)، وروتردام، وبريمرهافن، وأنتويرب والإسكندرية، وبورسعيد، ثم تعود إلى لندن.
ويهدف التغيير إلى تبسيط العمليات وتحسين كفاءة الجدول الزمني عبر الشبكة.
وفي نفس السياق، قررت شركة X-Press Feeders إعادة هيكلة خدماتها في منطقة الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية، وفقا لمنشور صادر عن الشركة.
ومن المقرر أن توقف الشركة خدمة كراتشي جلف الشارقة ( X-Press KGS) المستقلة، والتي كانت تربط سابقا جبل علي بعمان و باكستان والشارقة وأبوظبي.
وفي الإعداد المنقح لخدمات الشركة، فمن المقرر أن تحافظ شركة X-Press على التغطية الإقليمية من خلال مسارين خط جبل علي السريع في الشارقة (SJX) وإعادة ترتيب خدمة KJK .
ومن المقرر أن الخدمة (SJX) تديرها شركة XPress Feeders بسفينة واحدة بسعة 1600 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا جبل علي - الشارقة - جبل علي - خليفة - جبل علي.
كما أنه سيتم إدارة الخدمة GFS بسفينة 4400 مكافئة، وتديريها شركة KGS وتربط بين موانئ جبل علي - كراتشي - ميناء قاسم - جبل علي - صحار .
يتيح هذا التعديل لشركة X-Presse Feeders الحفاظ على الاتصال الإقليمي مع تحسين نشر الأسطول ومواءمته مع متطلبات السوق المحدثة.
كما أعلنت موانئ دبي العالمية عن توقيع اتفاقية جديدة مع شركة وان هاي لاينز لإطلاق خدمة شحن جديدة تربط شرق آسيا بالبحر الأبيض المتوسط الشرقي عبر محطة الشركة في كورفيز - تركيا.وتحمل الخدمة الجديدة اسم FM1، وتوفر رحلات مباشرة بين الموانئ في الصين وجنوب شرق آسيا والبحر المتوسط الشرقي عبر قناة السويس، مما يتيح أوقات عبور أسرع على هذه المسارات الحيوية.
ومن المقرر أن تزور الخدمة ميناء كورفيز أسبوعياً بسفن تتراوحسعتها بين 4300 و6500 حاوية، وقد قامت السفينة Wan Hai 513 بأول زيارة افتتاحية في 23 أكتوبر 2025.وتعد وان هاي لاينز ومقرها تايوان من أبرز شركات الشحن في تجارة شرق آسيا، حيث أصبحت في السنوات الأخيرة الخط الملاحي الحادي عشر عالمياً من حيث حجم الأسطول.
وتعد خدمة FM1 ثاني خطوطها المباشرة التي تصل إلى الموانئ الأوروبية، ما يعزز حضورها في الأسواق العالمية.
وقال كريس آدامز، نائب الرئيس التنفيذي لمنطقة أوروبا الشرقية في موانئ دبي العالمية: "يسعدنا الترحيب بشركة وان هاي لاينز ضمن شبكتنا في أوروبا الشرقية تلعب محطة كورفيز دوراً استراتيجياً في ربط تركيا بممرات التجارة العالمية، وإضافة خدمة FM1 تعزز من قدرتها التنافسية وتوطد مكانة موانئ دبي العالمية في هذه المنطقة."
ويتوقع أن تسهم الخدمة الجديدة في تعزيز مكانة تركيا كمركز إقليمي للنقل البحري، خاصة مع نمو التجارة بين آسيا وأوروبا وتزايد أهمية الموانئ التركية في سلاسل الإمداد العالمية.
وفي نفس السياق، تعمل شركات Cosco Shipping Lines و CMA CGM، OOCL ،ONE على توسيع خدمة النقل البحري المشتركة عبر المحيط الأطلسي Amerigo/Mena AT4 عبر البحر الأبيض المتوسط بإضافة هاليفاكس كندا.
ويشمل التناوب المحدث الآن الجزيرة الخضراء، وساليرنو ولا سبيتسيا، وجنوة وفالنسيا، والجزيرة الخضراء، وهاليفاكس ونيويورك، ونورفولك، وسافانا، وميامي، والعودة إلى الجزيرة الخضراء.وبحسب شركة Dynaliners، فإن هذا التعديل يعزز تغطية الخدمة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية، ويعزز الوصول إلى أسواق الاستيراد والتصدير المتنامية في كندا مع تحسين مرونة الجدول الزمني والاتصال للعملاء.
ويشكل انضمام هاليفاكس توسعًا استراتيجيا للشركاء، ويدعم زيادة التجارة بين منطقة البحر الأبيض المتوسط وبوابة الأطلسي الكندية.
أعلن الخط الملاحي الإماراتي " سي ليد " Sealead عن ترقية كبيرة لخدمة (Five Sea Express (5CX الخاصة بها، من خلال تقديم هيكل توجيه جديد مصمم لتعزيز الكفاءة وتقوية الروابط بين الشرق الأقصى والبحر الأبيض المتوسط عبر قناة السويس.
ومن المقرر أن تربط الخدمة الأسبوعية المُجدَّدة موانئ رئيسية، بما في ذلك تشينغداو، وشانغهاي، ونينغبو ونانشا، والإسكندرية وعلي آغا، وإسطنبول، ومرسين، وجدة، وميناء كلانغ، قبل العودة إلى تشينغداو. وانطلقت أول رحلة بحرية وفق الجدول الجديد من تشينغداو في 27 أكتوبر 2025 .
وخلال يونيه الماضي، أعلن كشفت خط سي ليد الإماراتي SeaLead عن خدمة Türkiye-Italy وهي خدمة أسبوعية مباشرة جديدة تربط الموانئ Express التركية الرئيسية بالبوابات الإيطالية الرئيسية، والتي من المقرر أن ترتبط بخدمات البحر الأحمر عبر قناة السويس.
وعلق كادير أوروك، المدير الإقليمي لأوروبا والبحر أن هذه الخطوط من شأنها أن يعزز التغطية عبر الممرات الحيوية ويوفر خيارات خدمة مرنة وفعالة لشركات الشحن في البحر الأبيض المتوسط وأوروبا.
