بدأت أول سفينة حاويات ذكية تعمل بالكهرباء بالكامل في الصين، وهي الأكبر من نوعها في العالم ، عملياتها التجارية رسمياً بعد ظهر يوم 15 أبريل، مما يمثل خطوة جديدة إلى الأمام في تطوير النقل البحري الأخضر والكهرباء على طول ساحل البلاد.
غادرت السفينة "نينغ يوان ديان كون" ميناء نينغبو-تشوشان إلى ميناء جياشينغ في مقاطعة تشجيانغ، على طريق كانت تستخدمه تقليديًا السفن التي تعمل بالوقود الأحفوري، ولكنها تشهد الآن تحولًا قويًا نحو الكهرباء.
تم تطوير السفينة بشكل مستقل من قبل معهد شنغهاي لتصميم وبحوث السفن التجارية، وهي مجهزة بنظام دفع كهربائي بالكامل، مما يوفر تشغيلًا ذكيًا وعالي الكفاءة، وانبعاثات كربونية صفرية، وعدم وجود ضوضاء، وعدم وجود تلوث.
يبلغ طول السفينة 127.8 مترًا، وعرضها 21.6 مترًا، ويبلغ غاطسها التصميمي 6.2 مترًا، وسعتها 742 حاوية نمطية (ما يعادل 742 حاوية بطول 20 قدمًا).
تستخدم السفينة 10 بطاريات حاويات بسعة إجمالية تبلغ 20000 كيلوواط ساعة، ومحركين متزامنين بمغناطيس دائم بقدرة 875 كيلوواط، ومن المتوقع أن يقلل ذلك من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 1462 طنًا سنويًا.
أما من حيث الميزات الذكية، فقد تم تجهيز السفينة بأنظمة ملاحة ومحركات ذكية، مما يتيح تجنب الاصطدام التلقائي، والتتبع الدقيق، والتحكم المتكامل بين السفينة والشاطئ والسحابة.
يجمع نظام الشحن المزدوج بين طاقة الشاطئ عالية الجهد والتبديل السريع للبطاريات لتوفير شحن طاقة مرن وفعال.
يعمل تصميم السطح المفتوح على تحسين كفاءة مناولة البضائع، بينما يقلل مقدمة السفينة من مقاومة الرياح بنسبة 15-20%، مما يعزز الأداء التشغيلي.
كلمة "كون" في اسم السفينة مستوحاة من "تشوانغ تسي"، وهو اسم يشير إلى سمكة عملاقة في الأدب الصيني القديم. أما السفينة الشقيقة، "نينغ يوان ديان بنغ" (حيث تعني "بنغ" طائرًا عملاقًا)، فمن المقرر أن تخضع لتجارب بحرية في مايو وأن يتم تسليمها في يونيو.
من المتوقع أن تشكل السفينتان، بمجرد تشغيلهما، طريق شحن أخضر واسع النطاق على خطوط ثابتة.
قال تشن شياو فنغ، رئيس مجلس إدارة شركة نينغبو للشحن، الشركة المشغلة: "يُظهر هذا المشروع التزامنا بالتحول الأخضر لصناعة الشحن ويساهم في تحقيق أهداف الصين المزدوجة المتعلقة بالكربون".
ربان السفينة الآن على قناة واتساب، اضغط هنا.
