انضمام الأرجنتين إلى اتفاقية كيب تاون، مما يؤدي إلى دخولها حيز النفاذ في غضون 12 شهرًا. وقد استوفى اتفاق كيب تاون لعام 2012 متطلبات دخوله حيز النفاذ وسيدخل حيز النفاذ في فبراير/شباط 2027، ليسدّ بذلك فجوة طويلة الأمد في إطار السلامة البحرية العالمية.
ويحدّد الاتفاق معايير السلامة الإلزامية لأكثر من 45000 سفينة صيد يبلغ طولها 24 مترًا وأكثر، وفقًا لبيانات المنظمة، مما يساعد على منع وقوع إصابات وتحسين ظروف عمل الصيادين وتعزيز القدرة التنافسية وحماية البيئة البحرية.
وفي معرض ترحيبه بهذا الإنجاز، قال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية السيد أرسينيو دومينغيز: "يفقد الآلاف من الصيادين أرواحهم كل عام أثناء عملهم على إمداد شهية العالم المتزايدة للأسماك والمنتجات السمكية. وسيساعد اتفاق كيب تاون لعام 2012 على حماية طواقم الصيد، مع حماية السفن".
انضمام الأرجنتين إلى اتفاقية كيب تاون
أصبحت الأرجنتين أحدث دولة تنضم إلى الاتفاقية، حيث أودعت سعادة السيدة ماريانا إديث بلازا، سفيرة الأرجنتين لدى المملكة المتحدة، صك الانضمام في 24 فبراير/شباط 2026 في مقر المنظمة البحرية الدولية في لندن.
وبذلك يصل العدد الإجمالي للدول الأعضاء المنضمة إلى 28 دولة عضواً تمثل 3754 سفينة يبلغ طولها 24 متراً أو أكثر. ويدخل اتفاق كيب تاون حيز النفاذ بعد 12 شهراً من موافقة 22 دولة على الأقل، تمثل مجتمعةً 3600 سفينة صيد مؤهلة - وهي عادةً سفن الصيد العابرة للمحيطات التي تعمل في أعالي البحار - على الالتزام بالمعاهدة.
الحفاظ على سلامة الصيادين والسفن
بمجرد دخول الاتفاقية حيز النفاذ، يجب على الدول الأطراف إدراج أحكام اتفاقية كيب تاون لعام 2012 في القانون الوطني وإنفاذها كما تفعل مع أي تشريع آخر.
ويجب على دول العلم ضمان امتثال السفن المسجلة في سجلاتها، في حين يحق لدول الميناء تفتيش السفن الأجنبية في موانئها للتحقق من امتثالها لمتطلبات اتفاقية كيب تاون لعام 2012. وتغطي هذه المتطلبات تصميم سفن الصيد وبنائها وتجهيزها وتفتيشها، بالإضافة إلى استقرار السفينة وصلاحيتها للإبحار والآلات والتركيبات الكهربائية وأجهزة إنقاذ الأرواح والحماية من الحرائق ومعدات الاتصالات.
وبالإضافة إلى السلامة، من المتوقع أن يدعم الاتفاق أيضًا الحد من التلوث البحري بالبلاستيك الناجم عن معدات الصيد المهجورة أو المفقودة.
أربع ركائز لسلامة سفن الصيد
تُعد اتفاقية كيب تاون لعام 2012 تتويجاً لعقود من العمل الذي قامت به المنظمة البحرية الدولية، استناداً إلى صكوك دولية سابقة لم تدخل حيز التنفيذ، بما في ذلك اتفاقية توريمولينوس الدولية لسلامة سفن الصيد لعام 1977 وبروتوكول توريمولينوس لعام 1993 . ومن المقرر الآن أن تدخل المعاهدة حيز النفاذ في عام 2027، أي بعد حوالي 15 عامًا من اعتمادها في عام 2012.
وتمثل اتفاقية كيب تاون الركيزة الرابعة في مجال سلامة سفن الصيد العالمية، إلى جانب الصكوك الرئيسية التالية، وجميعها سارية المفعول:
- اتفاقية المنظمة البحرية الدولية STCW-F بشأن تدريب الصيادين وإصدار الشهادات لهم.
- اتفاقية منظمة العمل الدولية بشأن العمل في صيد الأسماك، 2007، والتي تحدد المتطلبات الدنيا للعمل على متن السفينة، بما في ذلك ساعات الراحة والطعام والحد الأدنى للسن والعودة إلى الوطن.
- اتفاقية منظمة الأغذية والزراعة بشأن التدابير التي تتخذها دولة الميناء لمنع الصيد غير القانوني دون إبلاغ ودون تنظيم وردعه والقضاء عليه، 2009، والتي تسعى إلى مكافحة الصيد غير القانوني دون إبلاغ ودون تنظيم من خلال تدابير فعالة من قبل دولة الميناء.
الدول المتعاقدة
بعد انضمام الأرجنتين، أصبحت الدول المتعاقدة الـ 28 في اتفاقية كيب تاون، والتي تمثل 3754 سفينة صيد مؤهلة، تشمل
الأرجنتين وبلجيكا، وبلجيكا، وبليز، والكونغو، وجزر كوك، وكرواتيا، والدنمارك، وفنلندا، وفرنسا، وألمانيا، وغانا، وأيسلندا، واليابان، وكينيا، وناميبيا، ومملكة هولندا، ونيوزيلندا، ونيكاراغوا، والنرويج، وبيرو، والبرتغال، وجمهورية كوريا، وسانت كيتس ونيفيس، وسان تومي وبرينسيبي، وجزر سليمان، وجنوب أفريقيا، وإسبانيا، وفانواتو.
