وقعت شركة كوريا للنقل البحري (KMTC) عقدًا لشراء أربع سفن حاويات بسعة 13,000 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا في أحواض HD Hyundai، والذي يعد أكبر صفقة لها في سوق بناء السفن الجديدة.
أفاد وسطاء أن شركة تشغيل السفن، ومقرها سيول، قد التزمت بالصفقة الرباعية بحوالي 150 مليون دولار أمريكي للسفينة الواحدة، مما يُمثل زيادة كبيرة في حجم السفن لشركة النقل، حيث تعد الصفقة أكبر طلبية سفن حاويات لشركة KMTC حتى الآن من حيث الحجم والقيمة.
تحتل شركة KMTC حاليًا المرتبة 17 في قائمة Alphaliner لشركات النقل العالمية بأسطول يضم أكثر من 60 سفينة حاويات، معظمها مُصمم للرحلات القصيرة والمتوسطة في آسيا، وقد اعتاد الأسطول على الوحدات الأصغر حجمًا، مع وجود عدد قليل فقط من سفن ما بعد باناماكس في الخدمة.
|
اقرأ أيضاً:وزير الخارجية الكوري يتعهد بالتعاون مع أميركا في بناء السفن |
يأتي هذا التحول إلى حمولات أكبر في أعقاب عودة شركة KMTC إلى سوق النقل عبر المحيط الهادئ في وقت سابق من هذا العام، منهيةً غيابًا دام 40 عامًا. انضمت الشركة إلى شركتي SeaLead Shipping وTS Lines في خدمة الساحل الآسيوي الغربي (AWC)، وأطلقت بشكل منفصل خطًا جديدًا بين آسيا والمكسيك في ظل تحسن ظروف السوق وارتفاع أحجام الشحن.تتمتع شركة KMTC بعلاقة طويلة الأمد مع شركة HD Hyundai، حيث قامت في نوفمبر 2024، بطلب بناء سفينتين بسعة 8700 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا في HD Hyundai Samho بتكلفة حوالي 115 مليون دولار أمريكي لكل منهما، ومن المقرر تسليم هاتين الوحدتين، اللتين كانتا الأكبر حجمًا للشركة في ذلك الوقت، في مارس 2027.
ومنتصف العام الماضي، أعلنت شركة لات للملاحة، الوكيل الملاحي لشركة كوريا للنقل البحري (kmtc ) بتدشي خدمة جديدة للسوق المصرية، حيث إطلقت خدمة من ميناء السخنة للربط مع عدد من موانئ الخليج العربي والموانئ الأسيوية.
المصدر: المال
