أطلقت شركة البحر المتوسط للشحن "MSC " أكبر شركة شحن حاويات في العالم، حملة استحواذ هي الأنشط هذا العام، حيث استحوذت على أكثر من ١٠ سفن باناماكس وما بعد باناماكس في شهر مايو فقط، وفقًا لسجلات المبيعات ووسطاء السفن.وتشمل موجة الشراء، التي وُصفت بأنها الأكثر نشاطًا في عام 2025 حتى الآن، مزيجًا من السفن المستأجرة التي استحوذت عليها MSC الآن، وعمليات شراء استراتيجية مستعملة في ظل سوق تأجير السفن المتراجع.
ومن بين أبرز الصفقات، أكدت شركة MB Shipbrokers أن شركة MSC قدمت عرضًا بقيمة 38.5 مليون دولار أمريكي لشراء Navios Tempo، وهي سفينة حاويات باناماكس بسعة 4249 حاوية نمطية، بُنيت عام 2010 بواسطة شركة New Yangzijiang Shipbuilding وبيعت بواسطة شركة Navios Maritime Partners.
|
اقرأ أيضاً: شركة يونانية تعترف للقضاء البريطاني بنقل نفط إيراني بوثائق عراقية |
تكشف بيانات شركة VesselsValue أيضًا أن شركة MSC قد مارست خيارات شراء على أسطول مكون من سبع سفن باناماكس، تبلغ سعة كل منها حوالي 4100 حاوية نمطية مكافئة، وقد بُنيت عام 2002 بواسطة شركة Samsung Heavy Industries. وكانت السفن - MSC Katya R، وMSC Vidisha R، وMSC Julia R، وMSC Anisha R، وMSC Arushi R، وMSC Zlata R، وMSC Vaishnavi R - مملوكة سابقًا لشركة SFL Corporation التابعة لجون فريدريكن، وهي شريك قديم لشركة MSC.وفي قطاع ما بعد باناماكس، استحوذت شركة MSC على سفينتي MSC Aquarius وAthens Glory، وهما سفينتان بسعة 6492 حاوية نمطية مكافئة، بُنيتا عام 2003 بواسطة شركة IHI اليابانية.
تم شراء السفينتين من شركة Cyprus Sea Lines مقابل 44 مليون دولار أمريكي لكل منهما، وهما مجهزتان بأجهزة تنقية الغازات.ومن الإضافات البارزة الأخرى سفينة ديميتريس واي، وهي سفينة من طراز بوست باناماكس بسعة 5,936 حاوية نمطية، بُنيت عام 2000 من قِبل شركة كفيرنر وارنو فيرفت الألمانية. استحوذت شركة MSC على السفينة من شركة جلوبال شيب ليز مقابل 36 مليون دولار، مما يجعلها أقدم سفينة في هذه الموجة الأخيرة من عمليات الاستحواذ. ويشير مراقبو القطاع إلى أن العديد من هذه السفن كانت مستأجرة بالفعل لشركة MSC، بما يتماشى مع استراتيجية الشركة في ضمان السيطرة التشغيلية على الأصول المألوفة.
المصدر: المال
