من المقرر أن يطلق الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، إشارة البدء لتشغيل «خط الرورو» المصري الإيطالي بين ميناء «دمياط» وميناء «تريستا»، ورفع العلم المصري على أول سفينة تغادر من ميناء «دمياط» إلى ميناء «تريستا»، وهي سفينة «وادي العريش» التابعة لشركة الملاحة الوطنية، إحدى شركات وزارة النقل، خلال نوفمبر 2024.

يهدف إطلاق «خط الرورو» المصري الإيطالي إلى الربط البحري بين جمهورية مصر العربية وإيطاليا عن طريق إنشاء ممر أخضر بين البلدين، بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت، وفتح أسواق تصديرية للصادرات المصرية من السلع الزراعية بالسوق الإيطالية والأوروبية، مما يخدم الاقتصاد المصري.

«خط الرورو» هو اختصار لـ «roll-on» و«roll-off»، وهو يعد شريانًا جديدًا لنقل البضائع المصرية إلى أسواق أوروبا، حيث إنه خط نقل بحري سريع لنقل الحاصلات الزراعية سريعة التلف بين مصر وإيطاليا، عن طريق نقلها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا بإيطاليا والعكس خلال يوم ونصف على الأكثر، وذلك من خلال توفير شاحنات وحاويات مبردة بشكل متوازٍ في مصر وإيطاليا لاستقبال وتوصيل البضائع إلى ميناءي دمياط وتريستا. ويستهدف تشغيل سفينة سعة 420 شاحنة بمعدل رحلة أسبوعيًا.

يساهم «خط الرورو» في خدمة تجارة مصر الخارجية، باعتبار أن إيطاليا إحدى أهم الدول التي تستقبل الصادرات المصرية، وبصفة خاصة الحاصلات الزراعية الطازجة، ومنها يتم توزيع هذه السلع إلى باقي دول أوروبا. بالإضافة إلى ذلك، تعتبر الموانئ المصرية بوابة إيطاليا نحو أفريقيا ودول الخليج.

وقد قامت الدولة المصرية بتقديم جميع الحوافز للمشروع لضمان استمراريته والتشغيل الاقتصادي، حيث تم تخفيض رسوم الموانئ بنسبة 88% على أن يطبق مبدأ المعاملة بالمثل، وتخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية من 300 دولار أمريكي لكل شاحنة وارد و350 دولار أمريكي لكل شاحنة صادر، لتصبح 100 دولار أمريكي سواء للصادر أو الوارد. كما تم توقيع جميع الوثائق القانونية لتسيير الخط مع النظراء الإيطاليين (مذكرة الموانئ – مذكرة للتعاون الجمركي – إعلان نوايا مع الخط على السفينة – الاتفاق الحكومي للنقل الدولي لخدمة «خط الرورو» ومذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري)

المصدر: shorouknews

اقرأ أيضاً
	العدد 94 من مجلة ربان السفينة (Nov/ Dec. 2024)