كشفت شركة دروري المتخصصة في الشحن البحري، عن ارتفاع أسعار نقل الحاويات على الخطوط الملاحية العالمية المختلفة ارتفاعًا حادًا، مشيرة إلى أن هذا اتضح خلال هذا الشهر، وهو يأتي بالتزامن مع أزمة الشحن في البحر الأحمر، وهو ما يفوق الارتفاع الذي كان عليه خلال جائحة فيروس كورونا.
وأشار تقرير للشركة، أن الأسبوع الماضي شهد ارتفاع في أسعار النوالين للحاويات عالميا بزيادة تصل الى 16% عن الاسبوع السابق له، بالاضافة الى ارتفاع قدره 81% مقارنة بنفس الاسبوع من العام الماضي.
وأشار التقرير إلى أن متوسط المؤشر بلغ منذ بداية العام حتى الآن 3,227 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية، وهو أعلى بمقدار 512 دولارًا أمريكيًا من متوسط معدل العشر سنوات البالغ 2,714 دولارًا أمريكيًا، والذي تضخم بحد ذاته خلال فترة كوفيد الاستثنائية 2020-2022.
وأشارت الشركة إلى أنه كان هناك زيادة في أسعار الشحن من شنغهاي إلى روتردام بشكل كبير، حيث ارتفعت بنسبة 20٪، كما ارتفعت الأسعار من شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 18٪ .
وتوقعت شركة “دروري” خلال تقريرها إنها تتوقع أن تستمر أسعار الشحن خارج الصين في الارتفاع في الأسبوع المقبل وسط ما وصفته بـ “ارتفاع كبير في الطلب وقدرة محدودة من السفن”.
وأشار التقرير، أن “أسعار شحن الحاويات تواصل تحقيق مكاسب كبيرة مع أحجام موسم الذروة التي تأتي بعد فترة من الأحجام القوية للطرق العادية والأسطول المقيد بسبب إعادة توجيه البحر الأحمر إلى طريق رأس الرجاء الصالح كبديل للمرور من قناة السويس.
كما توقع التقرير أن تحافظ أسعار النوالين على تلك الارتفاعات خلال الشهرين أو الثلاثة أشهر القادمة، بالاضافة الى زيادة ازدحام الموانئ في العديد من الدول.
وذكر التقرير، أنه نظرًا لتغيير مسار السفن عبر رأس الرجاء الصالح في أعقاب الهجمات التي شنها الحوثيون في البحر الأحمر، هناك حاجة إلى قدرة إضافية بنسبة 10٪ تقريبًا لإدارة تجارة الحاويات العالمية، وفقًا لتقديرات هيئة BIMCO المالكة للسفن.
وكما أشارت شركة Linerlytica الاستشارية المتخصصة في النقل البحري، أن أسواق شحن الحاويات والتأجير الصاعدة تستمر في تحقيق مكاسب مع قيام شركات النقل بدفع المزيد من رفع أسعار الفائدة خلال شهر مايو، بينما يظل الطلب على السفن بلا هوادة”.
المصدر: المال
