كشفت النتائج المالية الأولية الموحدة غير المدققة لشركة صلالة لخدمات الموانئ بنهاية الفترة المنتهية في 30 سبتمبر الماضي أن الشركة حققت رقما قياسيا في إنتاجية محطة البضائع العامة، حيث ارتفعت وتيرة تعامل الميناء مع البضائع العامة إلى 15.817 مليون طن وبنسبة 18.2%، مقارنة بـ 13.373 مليون طن خلال الربع الثالث من العام الماضي، وتمثلت السلع الرئيسية التي تم التعامل بها في الحجر الجيري والجبس والميثانول والأسمنت والتي يتم تصديرها من صلالة إلى الأسواق المجاورة.
وقالت الشركة في تقرير مجلس إدارتها أنه على الرغم من التباطؤ الموسمي في الربع الثالث بسبب القيود التشغيلية أثناء موسم الخريف، لا يزال أداء محطة البضائع العامة قويا مدفوعا بقطاعات البضائع السائبة الجافة والسائلة. وبينما كان شهرا يوليو وأغسطس أقل بشكل هامشي من النسب المستهدفة، فقد تم سد الفجوة من خلال الارتفاع الذي شهده شهر سبتمبر مما أدى إلى تحقيق نمو إجمالي بنسبة 8% مقارنة بالنسبة المستهدفة منذ بداية العام حتى الآن ونمو بنسبة 16% مقارنة بنفس الفترة من عام 2022م ولا تزال التوقعات للربع الرابع قوية فيما يتعلق بقطاع البضائع السائبة الجافة والسائبة السائلة التي تعد المحرك الرئيسي لأداء البضائع العامة.
وسجلت محطة الحاويات من ناحية الإنتاجية تحسنا مطردا في الأداء المتمثل ببقاء السفن في الميناء خلال الفترة من بداية العام الجاري وحتى نهاية الربع الثالث. وقامت محطة الحاويات بمناولة 2.911 مليون حاوية قياسية مقارنة بـ 3.365 مليون حاوية في الفترة المماثلة من العام 2022م، وأعزت الشركة هذا الانخفاض إلى المشروع الجاري حاليا لترقية محطة الحاويات.
وفي الربع الثالث، شهدت أحجام الحاويات المحملة بالواردات في ميناء صلالة زيادة ملحوظة بنسبة 15% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، والذي يشير إلى وجود طلب قوي على السلع المستوردة. وفي المقابل، انخفضت أحجام الصادرات بنسبة 4% بسبب انخفاض الطلب على السلع المصنعة.
وارتفع صافي ربح الشركة إلى 3.13 مليون ريال عماني بنهاية الربع الثالث من عام 2023م، مقارنة بـ 2.1 مليون ريال سجلتها خلال الفترة المماثلة من العام السابق، وبلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء الموحدة 11.3 مليون ريال عماني للفترة المنتهية في 30 سبتمبر من عام 2023م، مقابل 9.9 مليون ريال عماني خلال نفس الفترة من العام الماضي. وتراجع إجمالي الإيرادات من العمليات بنسبة 7% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ويرجع ذلك أساسا إلى الانخفاض في أحجام إنتاجية الحاويات.
وانخفضت النفقات التشغيلية المباشرة، بنسبة 4% خلال الأشهر التسعة الأولى من 2023م مقارنة بالفترة المماثلة من العام الماضي ويرجع ذلك أساسا إلى تراجع تكلفة الصيانة والإصلاح والوقود.
وقالت الشركة إن قطاع التصنيع العالمي ومبيعات التجزئة في المناطق الرئيسية يواجه صعوبات تؤثر على آفاق نمو أحجام الحاويات العالمية. ويمكن أن يعزى ذلك إلى مجموعة متنوعة من العوامل الاقتصادية والاضطرابات التجارية، ومسائل تتعلق بسلسلة التوريد. وفي الوقت نفسه، تشهد صناعة شحن الحاويات العالمية طاقة فائضة كبيرة. ولذلك فقد انخفضت أسعار الشحن بنسبة كبيرة بلغت 61% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022م، وفقا لبيانات إحدى أكثر رابطات مالكي سفن الشحن BIMCO. وقد أدى هذا الفائض في القدرة الاستيعابية للشحن إلى انخفاض الأسعار، ما أثر على ربحية شركات الشحن في المستقبل المنظور.
وأكدت الشركة أن استدامة أداء ميناء صلالة تتم من خلال التجارة داخل منطقة الشرق الأوسط والمنطقة المحيطة بها، حيث لا تزال أحجام إعادة الشحن عند المستوى المستهدف، مما يدل على أن الميناء يعمل كمحور رئيسي لحركة البضائع في المنطقة.
وأضافت إنه على الرغم من التحديات التي تواجه صناعة شحن الحاويات العالمية، فإن أداء ميناء صلالة يعد جيدا نسبيا، ولا يزال حجم الحاويات في الميناء أقل بنسبة 1% فقط عن النسبة المستهدفة في الربع الثالث، ولكن أقل بنسبة 10% عن عام 2022م بسبب عدم توفر أرصفة عميقة بسبب أعمال التوسعة المستمرة.
المصدر: عُمان
