أعلنت شركة "فلير سيستمز" (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: NASDAQ: FLIR) عن النظام المساعد لإرساء السفن "دوك سانس" من "راي مارين"، وهو أول حل مساعد ذكي في قطاع النقل البحري للتعرف على الأجسام وقاعدة لاستشعار الحركة عند الإبحار في السفن الترفيهية.

يستخدم نظام "دوك سانس" تقنية كاميرا الرؤية الآلية من "فلير" وتحليلات الفيديو لدمج المعلومات التي تم جمعها من الصور المحيطة في نظام الدفع والتوجيه الخاص بالسفينة بهدف مساعدة أصحاب السفن على المناورة لإرساء السفن في قواعد ضيقة. بالإضافة إلى ذلك، أعلنت شركة "فلير" أن "برستيج" لليخوت، وهي علامة تجارية تابعة لمجموعة "بينيتو"، ستكون أول من يعرض هذه التقنية.

قد تشكّل عملية إرساء السفن في قواعدها تجربة مرهقة، حتى بالنسبة إلى القباطنة الذين يتمتعون بخبرة واسعة. وفي كثير من الأحيان، تسهم الرياح والمد والجزر بجعل المهمة أكثر صعوبةً. ويمكن للحوادث التي تقع أثناء عمليات الإرساء أن ينتج عنها إصلاحات باهظة الثمن ومخاطر تهدد السلامة. صُمم نظام "دوك سانس" لتعزيز مهارات القبطان في التعامل مع السفن باستخدام تقنية "فيرتشوال بامبر" الخاصة بالنظام في المنطقة المحيطة بالسفينة. وفي حال واجه جسم ما مثل الأساسات العميقة أو سفينة أخرى تقنية "فيرتشوال بامبر"، يقدم نظام "دوك سانس" تلقائياً أوامر توجيه وقيادة إصلاحية لتجنب الاصطدام بالجسم ومساعدة القبطان في توجيه السفينة إلى المرسى.

هذا ويُستخدم نظام "دوك سانس" نظام تحديد المواقع العالمي ("جي بيه إس") وتقنية استشعار الموقع في النظام المرجعي لتحديد وضع السفن بهدف تعويض الآثار التي تخلفها الرياح والتيارات وضمان دخول السفينة إلى القاعدة في المرسى بسلام من دون التسبب بحوادث اصطدام درامية أو مكلفة. ويتضمن نظام "دوك سانس" من "راي مارين" العديد من كاميرات الرؤية الآلية من "فلير"، ووحدة معالجة مركزية، وتطبيق "دوك سانس" الذي يعمل على شاشة الملاحة "أكسيوم" من "راي مارين". كما يندمج هذا النظام في أنظمة الدفع الحديثة الموجودة على ذراع التوجيه، فيوفر أوامر توجيه وقيادة لمساعدة القباطنة على الوصول بسهولة إلى المرسى.

وقال جيم كانون، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة "فلير سيستمز"، في هذا السياق: "يجسّد النظام المساعد لإرساء السفن ’دوك سانس‘ من ’راي مارين‘ تركيزنا على الحلول من خلال الجمع بين الملاحة، والتعلم الآلي، وتقنيات الاستشعار من ’فلير‘". وأضاف: "الأهم من ذلك أنّنا نقوم بجمع هذه الابتكارات معاً ضمن حل بسيط من شأنه مواجهة التحديات الرئيسية للعملاء عن طريق الحد من التوتر الذي يسببه إرساء السفينة وجعل تجربة الإبحار أكثر أماناً وإمتاعاً لجميع المتواجدين على متن السفينة".

ومن جهته، قال هيرفيه جاستينيل، الرئيس التنفيذي لمجموعة "بينيتو": "يقضي هدفنا في أن نصبح المعيار العالمي لجميع تجارب الإبحار في السفن". ويؤكّد إريك سترومبرغ، مدير شؤون تسويق المنتجات في شركة "برستيج" قائلاً: "سيزود حل ’دوك سانس‘ من ’راي مارين‘ أصحاب ’برستيج‘ المستقبليين بالثقة اللازمة لإرساء السفن بأمان، وهو ينسجم مع رؤيتنا المتمثلة في تسهيل تجربة الإبحار في السفن وجعلها في متناول جمهور أكبر".

وتجدر الإشارة إلى أن "فلير" ستقوم بعرض تقنية "دوك سانس" من "راي مارين" في معرض دوسلدورف للقوارب المقام في الفترة الممتدة ما بين 19 و27 يناير في ألمانيا في جناح "راي مارين" (القاعة رقم 11، الجناح إيه 42) وجناح "برستيج" (القاعة رقم 6، الجناح دي 57). كما سيُعرض "دوك سانس" على متن يخت "برستيج 460" الذي يعمل بمحرك أثناء معرض "ميامي" لليخوت الذي سيقام في فبراير 2019.