في 21 نوفمبر 2025، وضع ميناء حاويات هاي فونج الدولي (HTIT) معلمًا جديدًا في عمليات الموانئ، مؤكدًا مكانته كميناء بحري حديث ومنهجي ومحتمل.
تمت مناولة سفينة يانتيان 1، وهي سفينة تابعة لشركة النقل WSA3، في ميناء HTIT بسعة تحميل قدرها 42.8 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا في الساعة، ومدة تشغيل 5.7 ساعات فقط. لم يكن مناولة هذه السفينة بنجاح في هذه الفترة القصيرة مهمة سهلة، إذ تطلبت تنسيقًا ممتازًا بين فرق التشغيل، وأنظمة رافعات أرصفة حديثة، ومعدات مناولة حاويات آلية عالية الكفاءة، فضلًا عن القيادة الماهرة لفريق إدارة عمليات الميناء.
تُظهر الإنجازات المذكورة أعلاه قدرة شركة HTIT التامة على تلبية أعلى المعايير التشغيلية لعمليات الحاويات الدولية. ولا يقتصر هدف HTIT على تحطيم أرقامها القياسية فحسب، بل الحفاظ على أعلى مستوى أداء تشغيلي باستمرار، مما يحقق أقصى قيمة للعملاء والشركاء.
بدأ تشغيل ميناء HTIT رسميًا في أبريل 2025 باستقبال أول سفينة تجارية، MSC MAKALU III، وحقق تقدمًا ملحوظًا. وبعد خمسة أشهر فقط، وتحديدًا في سبتمبر 2025، واصل الميناء تسجيل أرقام قياسية جديدة، أبرزها استقبال سفينة MSC KALINA، أكبر سفينة حاويات ترسو في منطقة موانئ المياه العميقة في لاش هوين. وتُعد هذه السلسلة من الإنجازات الباهرة في وقت قصير دليلًا قاطعًا على صحة استراتيجية تطوير شركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية ( VIMC ) وميناء هاي فونغ.
أثبت نجاح مشروع HTIT فعالية نهج VIMC في السياسة الخارجية، من خلال توسيع التعاون بشكل استباقي مع أبرز شركات النقل البحري في العالم . ويُعد المشروع المشترك بين ميناء هاي فونغ وشركة Terminal Investment Limited (TIL)، العضو في شركة MSC، أكبر شركة شحن بحري في العالم، دليلاً واضحاً على نجاح استراتيجية التعاون هذه، مما يُحدث نقلة نوعية في تطوير البنية التحتية البحرية وفقاً لتوجيهات الحكومة الفيتنامية.
