أظهرت بيانات صناعية اليوم الجمعة أن كوريا الجنوبية جاءت في المركز الثاني عالميا في طلبيات بناء السفن الجديدة في أغسطس بعد الصين. وانخفضت طلبات بناء السفن العالمية بنسبة 65% على أساس سنوي لتصل إلى 2.44 مليون طن إجمالي تعويضي (CGT) الشهر الماضي، وفقا لشركة "كلاركسون ريسيرتش"، ومقرها لندن. CGT هو مقياس يعكس حجم العمل الفعلي في بناء السفن.
وحصلت كوريا الجنوبية على 560 ألف طن إجمالي تعويضي في أغسطس، بعد الصين التي حصلت على 1.38 مليون طن إجمالي تعويضي، وهو ما يمثل 23% و57% من الإجمالي على التوالي.
|
اقرأ أيضاً:خدمة ملاحية جديدة من HMM الكورية لربط كوريا بطنجة المتوسط |
وبمتوسط 70 ألف طن إجمالي تعويضي لكل سفينة، وهو ما يزيد بنحو 3 أضعاف عن المتوسط الصيني البالغ 24 ألف طن إجمالي تعويضي لكل سفينة، بدا أن كوريا الجنوبية تركز على السفن ذات القيمة المضافة، مثل ناقلات الغاز الطبيعي المسال وناقلات الحاويات الضخمة للغاية.وبلغ إجمالي طلبات بناء السفن المتراكمة العالمية 164 مليون طن إجمالي تعويضي في أغسطس، بانخفاض قدره 980 ألف طن إجمالي تعويضي عن الشهر السابق له. واستحوذت كوريا الجنوبية على 21%، أو 34.52 مليون طن إجمالي تعويضي، بينما استحوذت الصين على 61%، أو 99.92 مليون طن إجمالي تعويضي.
