أكد محمد مصيلحي، رئيس غرفة ملاحة الإسكندرية، أن الموانئ المصرية شهدت تحسنًا ملحوظًا في حركة تداول الحاويات خلال العام الماضي 2024، مدفوعة بالتطور الكبير في منظومة الخدمات اللوجيستية التي نجحت الدولة في تنفيذها. جاء ذلك على هامش مشاركته في مؤتمر أقيم بمعرض «فود أفريقيا»، حيث أوضح أن إجمالي ما تم تداوله بلغ نحو 9 ملايين حاوية، في مؤشر يعكس كفاءة عمليات الشحن والتفريغ وسرعة تداول البضائع داخل الموانئ.
وأشار مصيلحي إلى أن تفعيل نظام الحجز المسبق للحاويات شكّل نقلة نوعية في إدارة حركة التداول، وأسهم في التصدي لظاهرة التهريب عبر الموانئ، موضحًا أن هذه المنظومة عززت من إحكام الرقابة ورفعت مستويات الأمان وساعدت في تحقيق انسيابية أعلى في حركة البضائع.تطوير الموانئ يدعم الحضور الدولي للنقل البحري المصريوأوضح رئيس غرفة ملاحة الإسكندرية أن تحسين الخدمات اللوجيستية داخل الموانئ كان له دور مباشر في فوز مصر بعضوية المنظمة الدولية للنقل البحري مؤخرًا، في ظل مشاركة فعالة من غرفة الملاحة التي دعمت الملف المصري عبر مشاركة واسعة من أعضائها، بما يعكس تنامي الثقة الدولية في منظومة النقل البحري المصرية.
التكنولوجيا الحديثة تعزز صادرات الحاصلات الزراعية
من جانبه، أكد محمود مدحت القاضي، مدير شركة كادمار للملاحة، أن الشركة اتجهت إلى الاعتماد على التكنولوجيا الحديثة في تطوير خدمات النقل البحري، من خلال تركيب أجهزة داخل الحاويات لقياس درجات الحرارة بهدف الحفاظ على جودة البضائع، خاصة الحاصلات الزراعية، وحمايتها من التلف أثناء النقل.
وأوضح أن هذه المنظومة ساعدت شركات الشحن على تقليل الفاقد وتعزيز كفاءة سلسلة التوريد، مما يدعم قدرة الدولة على زيادة الصادرات إلى الأسواق الخارجية. وأضاف أن الشركة وفّرت خدمات نقل مباشر من ميناء دمياط إلى روسيا، وهو ما ساهم في تقليص زمن وصول الحاصلات الزراعية إلى الأسواق، إلى جانب تقليل استهلاك الوقود للخط الملاحي الذي تتولى تشغيله.
وأشار القاضي إلى أن الاعتماد على التكنولوجيا الحديثة أسهم أيضًا في الحد من التلوث البحري وتقليل الخسائر في عمليات النقل.
خط الرورو بين مصر وإيطاليا يعزز انسياب الصادرات
بدوره، أكد مروان السماك، نائب شركة بان مارين للملاحة، أن الشركة واصلت تشغيل خط الرورو بين مصر وإيطاليا، والذي انطلق من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا الإيطالي منذ نوفمبر 2024، موضحًا أن الشركة أدخلت تحديثات متقدمة على خدمات الشحن عبر هذا الخط، شملت تفعيل أنظمة تتبع الشحنات وقياس درجات حرارة البضائع لتجنب تعرضها للتلف.
وأوضح أن الشركة تمكنت من تشغيل 50 رحلة منتظمة بين الموانئ المصرية والإيطالية منذ إطلاق الخط، مشيرًا إلى أن الخط شهد إقبالًا متزايدًا من المصدرين الباحثين عن مسار سريع وآمن لنقل الحاصلات الزراعية. ولفت إلى أن الرحلة الأخيرة وحدها شهدت نقل 170 ثلاجة محملة بالحاصلات الزراعية المخصصة للتصدير.
