توقع رئيس شركة "زينيث إنتربرايز –Zenith Enterprise " عمرو قطايا، انخفاض تكاليف الشحن والتأمين على السفن مع عودة الملاحة إلى البحر الأحمر، مشيراً إلى أن الأمر سيستغرق وقتاً وربما يحدث هذا في الربعين الأول أو الثاني من العام المقبل.
أوضح أن تراجع أسهم شركة الشحن الدنماركية "ميرسك" بنهاية الأسبوع الماضي، جاء كرد فعل طبيعي بعد الإعلان عن وقف إطلاق النار في غزة، لأن هذا الإجراء يشير إلى إمكانية عودة الخطوط الملاحية إلى البحر الأحمر مجدداً، حال انتهاء المشكلات المتعلقة باستهداف السفن في مضيق باب المندب.
أضاف أن عودة الخطوط الملاحية إلى المرور عبر البحر الأحمر وقناة السويس سيخفض تكاليف الشحن والتي ارتفعت في الفترة الماضية بشكل كبير نتيجة الدوران حول أفريقيا عبر طريق رأس الرجاء الصالح.
وذكر أن تهديدات الحوثيين للسفن في منطقة مضيق باب المندب أصبحت قليلة، ولكن مع وقف إطلاق النار وتنفيذ الحلول السياسية لأزمة الحرب في غزة يشير إلى إمكانية التوصل إلى اتفاقات مبدئية لضمان عدم استهداف السفن.
ورجح أن تستغرق عودة الخطوط الملاحية إلى البحر الأحمر وقتاً أطول، خاصة أن السفن التجارية التي تعبر حالياً تؤمنها سفن حربية من دولها.
وأكد أن شركات الشحن الكبرى مثل "كوسكو" و"هاباغ لويد" و "سي إم إيه – سي جي إم" و"إيفرغرين" تتمنى العودة إلى البحر الأحمر، وهو ما سينعكس بشكل واضح على تكاليف الشحن والتأمين خلال النصف الأول من العام المقبل.
