دخلت شركة البحر المتوسط للشحن (MSC) والتي تعد صاحبة الخط الملاحي الأول عالميا في نقل الحاويات، بقوة في سوق ناقلات النفط، وذلك من خلال الإستحواذ على حصة بشركة سينوكور المتخصصة في سوق ناقلات النفط العملاقة (VLCC).
وأعلنت شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSC) المملوكة لجيانلويجي أبونتي رسمياً أنها وراء استحواذ سينوكور ماريتيم المذهل على سوق ناقلات النفط العملاقة، حيث نشرت الهيئات التنظيمية في اليونان وقبرص إشعارات تؤكد استحواذ MSC على حصة مشتركة في الشركة الكورية الجنوبية.
وكشفت هيئتا المنافسة اليونانية والقبرصية عن توقيع اتفاقية إطار استثماري مطلع الشهر الماضي بين مالك السفن الكوري الجنوبي غا-هيون تشونغ، وشركة SAS Shipping Agencies Services (وهي شركة مسجلة في لوكسمبورغ وتتبع لمجموعة MSC)، وشركة سينوكور ماريتيم.
وبموجب شروط الاتفاقية، ستستحوذ شركة SAS Lux التابعة لـ MSC على 50% من أسهم سينوكور، بينما سيحتفظ تشونغ بالنصف المتبقي، وسيمارس الطرفان السيطرة المشتركة.
بحسب تحليل أجرته شركة الوساطة النرويجية فيرنليز، تسيطر شركة سينوكور، بقيادة غا هيون تشونغ، على أكثر من ربع ناقلات النفط العملاقة (VLCC) المتوافقة مع القوانين، وذلك في أعقاب استحواذ الشركة الكورية على حصة سوقية كبيرة من سوق ناقلات النفط العملاقة في مؤشر ستاندرد آند بورز وسوق تأجير السفن خلال الأشهر القليلة الماضية.
وذكرت شركة BRS في تقرير حديث لها: "لم يسبق أن امتلكت أي شركة تشغيل ناقلات نفط عملاقة مثل هذه الحصة السوقية المهيمنة من الأسطول العامل"، واصفةً الشركة الكورية المالكة بأنها "شركة تشغيل عملاقة" لناقلات النفط العملاقة.
ويُمثل دخول عائلة أبونتي - التي تمتد إمبراطوريتها لتشمل أكبر خط حاويات في العالم، وعمليات الرحلات البحرية عبر شركة MSC Cruises، وشبكة لوجستية متنامية بسرعة - في مسعى للسيطرة على سوق ناقلات النفط الخام، أحد أهم التحولات الإستراتيجية في تاريخ الشحن البحري الحديث، وفقا لتقرير شركة BRS.
ربان السفينة الآن على قناة واتساب، اضغط هنا.
