قال رئيس شركة "زينيث إنتربرايز - Zenith Enterprise"، عمرو قطايا، إن ارتفاع أسعار الشحن البحري في عام 2024، يعود لعوامل تراكمية منذ بداية جائحة كورونا وانعكاس تأثيرها على سلاسل الإمداد، تلاها الحرب الروسية الأوكرانية، ثم الصراع في الشرق الأوسط.
وأضاف قطايا، في مقابلة مع "العربية Business"، أن ارتفاع أسعار الشحن في العالم وارتباك سلاسل الإمداد والتموين، بالإضافة لعدم المرور بقناة السويس والجفاف في قناة بنما، كل تلك العوامل أربكت قطاع الشحن والنقل البحري، خلال عام 2024، ما انعكس على زيادة أسعار الشحن البحري للحاويات أو للبضائع الصلبة والسائلة.
وأشار إلى أن توقعات بعض الشركات العالمية للشحن مثل ميرسك وهاباغ لويد، بأنها ستظل خلال النصف الأول من 2025 تبحر حول رأس الرجاء الصالح ما يسهم في زيادة أسعار الشحن، بالإضافة إلى أزمة الحاويات في الموانئ، بالإضافة إلى الحرب التجارية بين أميركا والصين لها تأثير كبير على القطاع.
وأوضح أن الأسعار المرتفعة ساهمت في تحقيق الشركات الملاحية أرباح ضخمة خلال 2024، ما دفعها لطلب بناء سفن جديدة للاستلام خلال عام 2025 و2026 إلى 2028.
وتابع: "اعتقد أن أسعار الشحن المرتفعة ستستمر في 2025 خاصة في النصف الأول إلى أن تنتظم عمليات الشحن، أو إيجاد حلول سياسية في منطقة الشرق الأوسط والبحر الأسود.
المصدر: alarabiya
