قرر خط أركاس التركي، إطلاق خدمة MAS ، التي يتم تشغيلها بواقع 10 سفن تتراوح سعتها من 1,600 إلى 2,500 حاوية مكافئة ، وذلك بداية من 20 أكتوبر 2025.
وأوضحت الشركة، حسب منشور صادر عنها أنها ستدخل حقبة جديدة للشحنات التي تم نقلها سابقا عبر المغرب الوصول المباشر إلى إفريقيا، وأوقات عبور أقصر، وكفاءة تشغيلية أعلى.
كما أنه من المقرر أن يستمر هذا المسار الجديد أيضا في تقديم خدمة دون انقطاع عبر ممرات بلاد الشام - غرب البحر الأبيض المتوسط وبلاد الشام -الدار البيضاء، حيث ستوفر خدمة MAS كفاءة الوقت والتخطيط الأسهل وعمليات أقوى.
ومن المقرر أن شمل الخدمة عدة موانئ وهي ميناء لاجوس " نيجيريا " ، ميناء تيما " غانا " ، ميناء ابيجان " ساحل العاج "، ميناء داكار " السنغال " ، ميناء نواكشوط " موريتانيا، ميناء الدار البيضاء، وميناء طنجه " المغرب " مرورا بميناء فينيسيا " أسبانيا ، و" برشلونة " أسبانيا، ميناء فور سور مير " فرنسا " ، ميناء جنوه وميناء La Spezia Port وميناء ساليرنو" إيطاليا " ، وميناء ألياجا " تركيا، وميناء الإسكندرية " مصر " ، ميناء ميرسين " تركيا " ، وميناء اللازقية " سوريا ، وميناء بيريوس " اليونان.
وخلال إبريل الماضي، طلب خط أركاس العالمي والتركي الجنسية “Arkas Line ” أربع سفن حاويات سعة 4300 حاوية مكافئة في شركة CSSC Huangpu Wenchong لبناء السفن الصينية.
وقالت الشركة إن القيمة الإجمالية للعقد تبلغ 240 مليون دولار أمريكي، ومن المتوقع أن يتم تسليم السفن بين فبراير وأغسطس 2028. "تم تصميم السفن كسفينة جيل جديد مصممة بيئيا، وستدعم استراتيجية الاستدامة الخاصة بشركة أركاس من خلال تقليل انبعاثات الكربون بفضل نظام قياس أداء الوقود بالإضافة إلى قدرتها".
وهذه هي المرة الأولى منذ ما يقرب من ثماني سنوات التي تطلب فيها شركة أركاس بناء سفن جديدة.
في أكتوبر 2016، قامت شركة أركاس بتشغيل أربع سفن سعة 3158 حاوية مكافئة في حوض بناء السفن الدولي تشوشان تشانغهونغ؛ تم بيع هذه السفن منذ ذلك الحين.
وفي شهر يناير، انضمت أركاس ونظيرتها توركن إلى خدمة Hapag-Lloyd الأسبوعية للبحر الأبيض المتوسط – الساحل الشرقي للولايات المتحدة USX.
وتحتل شركة أركاس ، مع وحدتها EMES، المرتبة 31 بين خطوط الحاويات في جميع أنحاء العالم، حيث تقوم بتشغيل 36 سفينة حاويات تبلغ سعتها 59.500 حاوية مكافئة، بما في ذلك 31 سفينة مملوكة.
